那么，2023年的集装箱价格趋势如何？christian解释称：“就集装箱航运和班轮行业的竞争动态来看，我不认为行业（尤其是大型企业）会出现战略收缩，我们预计价格将降至几乎为可变成本的水平。”
例如：在我们的租赁平台上，我们发现今年1月份，广州集装箱出租，如果租赁从上海到莫斯科的集装箱，其平均提箱费为832美元。而在2022年1月，旧集装箱出租，这个价格---2425美元。1月份从上海到鹿特丹的40尺适货高箱的平均提箱费为500美元。而去年同期的这个价格为3205美元。”
海运集装箱的取得方式
根据海运集装箱的来源不同，实务界一般将其区分为两类：
(一）自购箱
出于运输方便和节约成本的角度考虑，一些货主或承运人，会自行购买或建造一些符合的集装箱供己使用，即所谓的自购箱。虽然自购箱的运营成本较低，但对于购买人的---要求比较高，而且在进出口货源不平衡时，自购箱
需要花费较多的堆存费、空箱调运费等额外的管理维护费用。
(二）租赁箱
顾名思义，集装箱出租公司，租赁箱就是从他人之处租赁而来的集装箱，为了搞清楚集装箱租赁实务，笔者专门向中海集装箱运输上海有限公司箱管部门进行了了解。
2.支持道路运输重量---。去过美国内陆点的人都深有体会，美国公路运输的重量---非常严格。由于许多集装箱在码头卸货后需要用卡车拖往内陆，公路的重量---也是航运公司---集装箱重量的原因。当然，只头上的人不受---。除了美国，韩国自2008年起也实施了道路重量---。
3.航运公司的客舱/重量平衡。每艘集装箱船都有一定的空间和重量---，但在特定的航线上，集装箱出租厂家，空间和重量并不总是很平衡。矛盾经常发生在重型货物集中的华北地区。船的重量已经到了，而且舱位仍然很少。为了弥补这类舱位的损失，航运公司往往采取涨价策略，即货物重量超过多少吨后将收取额外运费。还有一些航运公司从其他航运公司购买舱位，而不是自己的船。重量---将严格，因为航运公司之间的舱位销售是按照1teu=14吨或16吨的标准计算的，超过重量的将不允许上船
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